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日月潭纜車,好像是過年這段時間才開放的,時間上的湊巧,這段期間有優待價250元,抱著嘗鮮的心情,趕快來搭乘吧!

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纜車站在伊達邵(以前叫德化社)附近,青年活動中心下方,以前這邊應該是露營營地,印象中是種滿杉樹,很漂亮的地方,怎麼又為了開發又把樹給砍了。

從簡介上看出,越過的山脊都叫<卜吉山>,日月潭湖面約海拔748M,纜車最高到1044M,全長1877.15M(快兩公里),最長的跨距在兩山脊之間786M,這段距離谷底的高度達140M,全部也只有16座塔柱,共86個車廂,車廂三種顏色表示:日(紅色)月(黃色)潭(藍色)三種意象,單程搭乘時間約7分多鐘。

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纜車站還是一堆人,不過比起昨天已經少了很多,既來之則排之吧,趕在3點半售票結束前買到票,進入一圈圈排隊人潮中,很幸運的只排了40分鐘,我們就上了纜車,當中還眼睜睜看到有人插隊,我後面的小姐指責他們是插隊的行為,對方不說話不答腔,一皮天下無難事,我前面的弟弟,知道他們要插隊,就擋住去路,不讓插隊二人組前進,不過也因為這樣,插隊二人組竟然就跟剛剛指責他們的小姐同一車,我想氣氛應該很尷尬吧!

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一車坐8人,我都選上山左邊的位置 ,一上車心中有點怕怕的,不過隨著纜車前進,發現還蠻穩的,儘量看遠方的風景,就不會太感到害怕,纜車只要沒有風來搖晃,可怕程度應該只有高度這點吧!比起貓懶在山頭要經過另外一個塔柱時強烈的下降感而言,我個人還覺得日月潭的纜車很安全,再加上有湖景可以看,拍照都來不及了,哪有時間害怕,過了第一個山頭後的山谷,就看到一台台來來往往的鮮豔纜車,因為纜索滑動,重心移動的關係,纜車的纜索會上上下下動喔,我們這邊去程的向上,對面那條回程的就向下,在這邊我們有看到日月潭出水口,在纜車上不知為什麼拍的湖面竟然有彩色,難道是有漏油污染?我想應該是纜車本身窗戶的顏色影響的。

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過了這個山谷,越過另一個山脊,險降坡來了,我當下看到好害怕,不過雖然坡度很陡,但是纜車本身卻很穩喔,眼下就看到九族遊樂區,九族內的纜車是另外一種較小的類型的,兩邊的懶車站也沒有相連,不管是要坐回程還是進九族,大家都要下車,我們當然是繼續搭回來。

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回程竟然還是搭到藍色車廂,一上車就覺得這車廂比較涼,才發現除了前後的頂端的氣窗外,纜車的門片上的半面窗戶也是開著的,纜車的門片上的整面的窗戶也可以上下開,地板四周也有通氣孔,這次搭的剛好就是下方窗戶都是開著的,所以夏天搭乘應該很涼爽,雖然這樣照相沒有反光問題,不過要小心相機不要掉出去喔!

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不過也因為已經4點半,此時已經沒有陽光,所以單純就看整體風景居多,沒啥好拍的,建議要搭乘的人還是要早點搭乘比較好,早上看湖是順光,應該比較好,不知道起霧或有雲的時候,搭纜車會不會有那種從人間到天上的感覺喔!

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纜車營業時間10-16,所以太早太晚都沒得坐,每個月第二個星期三維修,有興趣的人不要錯過時間。

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之後到纜車站下方看一點點的夕陽,回程文武廟旁的祈願梯綁著一個個的願望,在這山光水色加持中,會不會更容易上達天廳?

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 寫完以後發現有人寫的好詳細,想要去搭乘的人可以先看看http://ice2006.pixnet.net/blog/post/25593543

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