今天算是輕鬆但緊張的一天，輕鬆是因為只有鳴子峽一個點，緊張是因為行李不知道有沒有地方寄，所以要繃緊神經。
鳴子峽遊步道（鳴子側入口-- こけし館入口-- 花渕山側入口-- 中山平側入口 ）
早上簡單吃完飯店雞肋的麵包餐，然後整理出門，在古川站務員說可能沒有那麼大的coinlocker，只好一路把行李挺進鳴子峽溫泉。一下車就看到站外的紅葉號公車已經在車站等，緊張的趕緊要找地方寄行李，還繞了一下才找到寄行李的地方，眼睛太大，沒看到招牌那麼大，明明就在車站對面的木屐店，爬上鐵樓梯就到，卻繞到街上問了三家店家才找到，寄行李漲價到400了，但我想木屐店的老爺爺奶奶應該就靠這個過活吧，寄完行李還好公車還在，用力擠上去，人真的很多，我們選擇在大谷橋這邊的鳴子口入口處下車開始走，後來發現如果直接坐到中山平口入口，應該可以等到半小時後的みのり觀光火車，拍咖啡色火車過山洞的景象，難怪這邊沒幾個人下車。
下了車就算了，往前走吧，其實這一段到花渕山入口處的鳴子峽，個人覺得普普，因為步道已經是寬寬的水泥路，比較沒有fu，一旁的溪流是大谷川，
經過花渕山側往上切到公路的路口後，右手邊的鳥居後就是大谷観音，過了長生橋後，看到對面的不老瀑布後就禁止通行了，
在長生橋前用D90架腳架拍合照，一位大叔看我在那邊調遙控用半天，好心幫我拍了一張，他以為我是韓國人，我說台灣，他竟然說chinese taipei，其實好像台灣人在世界各地，都不想被歸為中國吧，被叫chinese taipei這種不熟悉的名稱，我個人也覺得怪怪的，我們就是台灣，雖然很多人不承認是個國家，但我就是來自台灣呀！
長生橋後面到中山平口最精華的那一段遊步道，因為2007年10月的落石，封閉整修到現在都沒開放，所以我們只好從花渕山側往上爬上車道，
沿著車道前進，走20分鐘左右，到達大深沢橋，
就是我們照片中常看到的拱橋，我們在橋上往下看大深沢跟下方封閉的鳴子峽步道，真的是漂亮，
橋上有一群腳架等著，才知道這是拍火車的地點，大家在等火車了，
問了一下火車何時來，果然有人記的很清楚，說下行1220，上行1點多，眼看時間還有40幾分，我還是繼續往前面的見晴平台跟賣店餐廳處前進，這邊是主要景點，橋上跟賣店處人都很多，也聽的到台灣口音，見晴平台，就是我們常看到拍鳴子峽風景照的拍照地點，
中午的陽光很漂亮，還有一個點剛好可以看到火車經過的山洞，一旁的告示牌會告訴你火車何時會來，
也在這邊拍了一會紀念照，又遇到剛剛在步道幫我們拍的大叔，同樣的他又很熱心的幫我們拍，這次是拿起相機幫我們拍，本來以為大叔不會用單眼，東西都調好的才拿給他，不過似乎他很上手，橋一旁下到鳴子峽的步道確認是封鎖起來了，失望的看了一下，
剩15分鐘剛好可以走到橋上來拍火車，好緊張喔，橋上可以看到火車的地點已經都是人，我只能在阿桑的旁邊擠到一個位置，從第一排人的兩人夾縫中拍，腳架根本用不到，太晚來了，卡不到位置，而阿桑又一直變換位置，甚至還叫他老婆一起站到前面，我心裡在PS：你們兩個站過去，我還拍啥拍鴨，不過奇怪的是，阿桑堅持到最後3分鐘時，竟然默默的走開了，我愣住，眼前空間大開，趕緊上前卡住位置，拿起相幾腳架進入戰備位置，阿桑鴨！真是感謝您佛心來的，可憐我這外國人，給我一個空間，就甘心！
好了，火車就在大家秉息等待中到了，聽到隔壁的連拍聲趴-趴-趴地響著，在這手忙腳亂之際，我來不及改連拍模式了，以為火車過山洞的戲碼應該在10秒中內結束，可是我一張張按的過程中，火車竟然還在，才發現火車也配合演出慢動作，日本人真的甘心啦！知道大家等一個小時，如果10秒鐘玩完，那一定是會有很多遺憾的，所以我又有時間多按幾張了。
拍完火車，覺得一切的辛苦有了代價，真是爽度100，朝我們另外一段步道旅程前進
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