201111_比叡山交通(1)_坂本ケーブル @ 鵰鵰

坂本ケーブル

是東邊上比叡山的關卡，主要有兩站：ケーブル坂本駅〜ケーブル延暦寺駅。

cable-car，就是我們說的登山纜車，纜車雖然有鐵軌，但主要是用車底盤下的纜繩來升降纜車的，同時間有一台上山，就有一台下山，利用下山纜車重力的關係，減輕要上山纜車的動力，目前運行的車輛是第三代了，一台車叫福，一台車叫緣。如果買車票就會拿到有福緣兩字的車票喔！

山下的ケーブル坂本站，隱藏在一條小巷子中，當沿著日吉大社的指標一直前進的同時，

看到朱紅色鳥居後沿著左邊的車道繼續走5分鐘，

看到右手邊的比叡山高等學校階梯，一邊的小路有著不起眼的ケーブル坂本站指標，

再往上走3分鐘就到了，

快要走到的時候，站務員伯伯就已經在門口跟我們說車要開了，不過請我們慢慢來沒關係，其實我搭過2次在賞楓季節的假日班車，人其實都少少的，真不知道他們怎麼營運下去，但有可能因為我都搭很早的班車，所以人不多？

單程到山頂只要11分鐘，長度是日本最長2025m，速度也沒有感覺很快，不過坐在車上倒是沒有感覺是很久，車子在行駛的時候，同時車廂內也會廣播一些車子跟琵琶湖的解說，一邊看風景，一邊等著對向來車的交會，時間倒是也過得很快，只是這當中似乎還有兩個車站可停，當然下車的人不多啦！纜車的軌道只有中間交會的區域是雙軌，其他都是單軌，

只不過兩台車用的纜繩滑過的滑車輪軸不一樣，觀察鐵軌內會有兩個滑車輪軸，但是車子的纜繩只會經過其中一條，而車廂的輪子一邊是溝槽輪一邊是平輪很特別。

不久到站了，大家繼續把握留影的時間，站務員也不急著趕我們走，還熱心的幫我們拍了合照，可能一眼就看出來我們是外國人吧！

終點站的ケーブル延曆寺，是一間很有特色的建築，一樓的候車室跟我們舊時的候車室印象一樣，木質長條椅，暖爐，廣告單，另外還有說明纜車運作原理的模型，站務員也會來跟你說明運作的原理，
你可以拉著一台木車模型操作，他也會建議我上2樓跟外面的展望台看看風景，真的是好熱心。2樓的空間目前是閒置的，不過陽光透過窗戶灑落在當中還真有一種寧靜的感覺，