鵰鵰

 叡山ケーブル 

西邊上比叡山的主要管道，只有兩站：山下的ケーブル八瀬駅、 半山腰的ケーブル比叡駅

從叡山電車的八瀬比叡山口下車以後，

順著八瀨遊園地往北邊走，約末10分鐘左右就到山底下的ケーブル 八瀨站。

楓紅時節的這一段路，有小橋有流水有楓紅，再加上陽光，真的是讓人流連忘返的一段路。車站一樣小巧可愛，站前還有桌椅給大家稍做休息用，畢竟纜車要有一班下來才能有一班上去，所以人多的賞楓時候，等待是必然的。

車子一樣有廣播放送一些解說，這好像已經是日本纜車必備的，雖然我還是沒聽懂幾個字，

不過我好喜歡下午時候的這段車程，陽光灑在楓葉上，纜車經過楓葉下，逆著光看楓葉的這一段午後時光，是最奢侈的享受，

我看的目瞪口呆，車上不斷傳來素敵的驚嘆聲！真的美的讓人感動。纜車的原理都一樣，也有纜繩在下面拉著，所以一樣期待兩車交會的時候。

山腰的車站終點站

叡山ロープウェイ
只有兩站：山下的ロープ比叡駅、山頂上的比叡山頂駅
跟叡山ケーブル的ケーブル比叡駅之間，要小小的走一段路，當然一下車就要快點衝啦！不然排隊的人很多，因為一台登山纜車的人沒有辦法全部都上同一班空中纜車，因為大小跟載客量都有差，所以走的慢的人就要花更多時間等，只不過空中纜車的班次比較多就是。

空中纜車就是看樹頂的風景了，基本上展望不錯，可以看到大原跟京都北邊，

但是我個人還是比較喜歡登山纜車啦！空中纜車在空中還是會有不安全感。

纜車到達比叡山頂駅後，

一樣要小走一段路約5分鐘的路才能到<比叡山内シャトルバス>的比叡山頂駅搭公車，

不過山頂的景色更好，一邊看大原杉木林，

一邊看琵琶湖，

來串當地在賣的熱騰騰玉米，在著冷冷的季節中，真的是最高享受。

比叡山内シャトルバス
http://www.keihanbus.jp/local/timetable_index.html
會經過好幾站：比叡山頂、東塔、延曆寺バスセンター、西塔、峰道、橫川

比叡山頂，可以搭叡山ロープウェイ下山，

比叡山頂往東塔途中的風景

東塔、延曆寺バスセンター分別是東塔區域的後門跟前門，兩站之間很近，過個山洞就到，

西塔車站

峰道有一間餐廳可以看琵琶湖景色很漂亮，沒下車就沒拍。

橫川車站

如果你手邊沒有其他票卷的話，買張<比叡山内一日フリー乘車券>800圓是一個在三區內移動比較方便的作法，如果你有用<Kansai Thru Pass>或<比叡山横断チケット>或<比叡山1dayチケット>都可以無限乘坐。

票券小整理：
1.叡山ケーブル、叡山ロープウェイ
<比叡山横断チケット>可以無限乘坐，<比叡山1dayチケット>只能往返一次，<Kansai Thru Pass>不能用。

2.比叡山内シャトルバス
<比叡山内一日フリー乘車券>、<Kansai Thru Pass>、<比叡山横断チケット>、<比叡山1dayチケット>都可以無限乘坐。

 相關網站：http://www.keifuku.co.jp/cablecar/index.html